近日，一则关于保时捷卡宴的新促销消息在社交媒体上引起关注，称26款Cayenne 3.0T逐梦版的裸车价格降至61.8万元，较官方指导价91.8万元下降30万元。该促销海报提到此价格为限时优惠，购车可选择5年60期的低息分期，但仅为裸车价格，购置税和保险不包含在内，且可享受置换补贴。

新京报贝壳财经对多家北京保时捷经销商进行了采访，均表示未能提供该价格的车型。一位经销商指出，目前卡宴的实际成交价已上涨到80万元以上，并且库存不足。此次促销海报首次由汽车博主韩路在微博上发布，并引起热议，但海报并未明确标明具体经销商或联系方式。

根据保时捷中国官网的信息，Cayenne的建议零售价为91.8万元，品牌方并未发布任何降价通知。在北京和上海等地的经销商报价监测中，实际优惠普遍在10万元至22万元之间，远低于海报所指出的优惠幅度。如果61.8万元的限时价格属实，可能只适用于个别经销商的库存促销。按照现行购置税标准，这一价格外加税费后，整车价格或将接近70万元。 龙8头号玩家

保时捷在华销量自2021年呈现下降趋势，2026年上半年在中国市场的交付量为14501台，同比下跌32%，成为全球降幅最大的市场。尽管卡宴和其他燃油车型通过经销商的优惠政策来提高销量，但电动Taycan尚未取得显著的销售成绩。

除了卡宴之外，许多豪华车的终端折扣正在扩大，包括路虎卫士、宝马X7等车型纷纷降价销售。整体来看，随着国产新能源汽车的快速发展以及高库存压力，传统豪华燃油车市场正面临较大挑战，虽短期降价可能刺激销量，但长远来看可能对品牌形象产生负面影响。